旅遊的體驗，背包客的優點絕對比跟團來的有感覺而且深刻，今天就來聊聊京都巴士。尤其是初來乍到的觀光客，在京都巴士站一眼就看得出來，別誤會，我說的不是監視器之類的。不論有沒有候車乘客，京都巴士幾乎都會靠站停車再起步。台灣的公車司機老遠就盯著車站看，如果沒人是不會降低車速，甚至會加速而去，因而乘車動作要明顯而且積極，是許多地區候車乘客的必備本能。
在京都巴士站候車，同時有2輛以上巴士進站，如果有人緊張的衝出去，哈哈！京都菜鳥，馬上洩漏觀光客身分而且是新鮮的。京都巴士一定會靠站而且到一個定位，才會開門讓乘客上車（後門上前門下，我曾遇到未靠站開門讓乘客下車，但也一定要靠到定位後才讓乘客上車，你不必緊張的移動）。
日本火車準點是有名的，巴士也毫不遜色，不僅維持一定車速，靠站停車、起步很和緩，司機也會提醒乘客，很有京都優雅的風味，有一次我坐在司機後面，看他每一次起步前都要指指點點，原來駕駛座位前有一張各站時刻表及計時鐘，恍然大悟，這樣就可以從容掌控車速，更不會發生飆車的情形，我吶悶著，這麼簡單的設計，為什麼我們做不來。
記得有一年冬季，我倆到福島的豬苗代尋找一個美麗的湖，及參觀博物館，在巴士到站前我們提早趕到車站，冷冽灰暗空曠的街道靜悄悄的，都沒其他乘客嗎？車會來嗎？時間一分一分的逼近，到班車時刻前2分鐘，陸陸續續出現路人往站牌走來，準時的巴士就蹦出在我倆的視線，安心之餘，也真是佩服精準的管理，培養準時的民族。而且這位司機起步時，眼睛看著左右後視鏡的同時，右手也跟著指向後視鏡，嘴也跟著唸，剛開始覺得有趣，但思考後覺得，我們常常發生視而不見的情形，這是一個加強及加深『確認』效果，日本人工作態度講求按部就班。
你坐台北捷運有發現到啟動前，駕駛有一個舉手指向車後的『確認』動作嗎，我想這應該是向日本學習的，只是我偶而會發現隨手一揮的駕駛，日本駕駛做這動作是很謹慎、確實的，這應該關乎敬不敬業吧。
台灣的公車或者泰國、大陸的公車，尤其好幾班車共用一個候車站，當同時來幾輛公車時，你就發現候車乘客的緊張和不安，你的車如果在第2或3輛時，你得腳步快一點去上車，否則第1輛車起步後，第2或3輛車也會同時離開，除非你得跳躍式大幅度的揮手，引起司機的注意，然後很不高興的停下讓你上車，好像錯在你，真是揮汗、緊張又尷尬。
有一次我倆在泰國曼谷勝利紀念碑圓環，這個候車區約有2-30多個班車，尖峰時間公車會同時到達7-8輛，這時會出現3排並列，乘客不僅僅眼力要好、腳程要快，還得看前顧後穿越車陣，恐怖得嘆為觀止。
台灣公車也有值得欣賞的，有一次我在車上，上來一位老太太，大概是下班下課時間，擠得滿滿的座無虛席，司機先生就廣播：『請讓位給剛上車的老人家，否則我車不開動了。』打瞌睡的都醒了，馬上讓出3-4個位置，真是給他拍拍手。
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